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  • URAL 44202-5911-16

URAL 44202-5911-16

Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR

Désignation44202-5911-16
Formule de roue6x6
Charge à la sellette d’attelage, kg11500
Masse du véhicule équipé, kg9470
Masse maximale, kg21800
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg5800
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg16000
Masse de la remorque tractée (sur routes des catégories 1 à 4), kg29000
Masse maximale du train routier, kg38470
Type de la cabineNEXT, derrière le moteur, triplace
Couchettenon
Type de la sellette d’attelage, pouces2
Hauteur de la sellette d’attelage (à masse maximale), mm1390
Type de moteurà gaz, 4 temps, turbocompresseur, en ligne
Cylindrée du moteur, L6,65
Puissance utile (nette), ch311
Vitesse de rotation maximale, min-12300
Couple maximal, kgf*m126
Vitesse de rotation à couple maximal, min-11200-1600
Boîte de vitessesZF 9S1310TO mécanique 9 rapports
Boîte de transfertSA AZ URAL 2 rapports avec différentiel central (rapport supérieur : 1,04, rapport inférieur : 2,15)
Essieux moteurSA AZ URAL, rapport de transmission 7,49
Préchauffeur14ТС
Capacité du réservoir de carburant, l1138
Vitesse maximale, km/h85
Pneus425/85 R21
Dimensions du véhicule, mm8340х2500х2950
Équipements
  • 9 bouteilles de gaz derrière la cabine + 2 bouteilles de gaz sur le côté gauche du châssis
  • chronotachygraphe
  • préchauffeur (diesel)
Entrée de gamme pour 44202
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus
Système multimédia 2DIN avec commande depuis le volant de direction, support de l’USB et haut-parleurs encastrés dans les portes de la cabine
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Feux de circulation diurne
Feux de brouillard
Rétroviseurs chauffés électriquement
Pare-brise de la cabine chauffé électriquement
Lève-vitres électriques
Filtres à carburant chauffés électriquement
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Verrouillage centralisé
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en inclinaison
Combinaison d’appareils disposant d’une fonction intégrée de diagnostic des erreurs sur le bus CAN
Volant multifonctions
Régulateur de vitesse
Filtre de l’habitacle
Port USB pour chargement
Extincteur
Entrée de gamme pour 6370
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus (sauf versions 6370)
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Rétroviseurs chauffés électriquement (uniquement pour les versions 6370)
Filtres à carburant chauffés électriquement
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en hauteur
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