URAL 5557-6151-72
Le moteur répond aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement UNECE n° 49-05) avec le système SCR
| La désignation | 4320-6151-73 |
|---|---|
| Disposition des roues | 6x6 |
| Charge utile, kg | 7375 |
| Poids à vide, kg | 7700 |
| PTAC, kg | 17300 |
| Répartition du poids brut du véhicule, par essieu avant, kg | 5300 |
| Répartition du poids brut, par bogie arrière, kg | 12000 |
| Type de cabine | NEXT, classique, trois places |
| Empattement, mm | 4000 |
| Base de montage, mm | 4540 |
| Type de moteur | Diesel, 4 temps, turbocompressé, en ligne |
| Déplacement, lt | 6,65 |
| Puissance nette, HP | 273 |
| Régime maximal, min-1 | 2300 |
| Couple maximal, kgf*m | 120 |
| Régime moteur au couple maximal, min-1 | 1300-1600 |
| Boîte de vitesses | mécanique, 5 vitesses |
| Boîte de transfert | Usine automobile URAL JSC, à deux vitesses, avec blocage de différentiel interponts (rapport élevé - 1,04 ; rapport inférieur - 2,15) |
| Essieux moteurs | Usine automobile URAL JSC, ratio 7,49 |
| Commande de frein | Pneumatique |
| Capacité du réservoir de carburant, litres | 300+180 |
| Pneus | 425/85 R21 |
| Dimensions hors tout du camion, mm | 7925x2950x2955 |
| Configuration |
|
| Le moteur répond aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement UNECE n° 49-05) avec le système SCR |
| Entraînement pneumatique pour la commande de la boîte de transfert |
| Entraînement de frein pneumatique |
| Entraînement pneumatique pour la commande du frein de stationnement |
| Blocage de différentiel inter-roues des essieux central et arrière |
| Blocage de différentiel interponts dans la boîte de transfert |
| Système de freinage anti-blocage |
| Fonction de contrôle du régime moteur avec un interrupteur sur le tableau de bord |
| Préchauffeur de démarrage du moteur |
| Sorties pour remorque |
| Attelage de remorque |
| Tachygraphe (sauf châssis et modifications sans tachygraphe) |
| Système ERA-GLONASS |
| Système centralisé de gonflage des pneus |
| Unité principale multimédia 2 DIN avec commande au volant, prise USB, système audio dans les portes de la cabine |
| Lumières allumées toute la journée |
| Feux de brouillard |
| Deux réservoirs de carburant (sauf pour les modifications sans réservoir de carburant supplémentaire) |
| Chauffage électrique des miroirs |
| Chauffage électrique du pare-brise de la cabine |
| Vitres électriques |
| Chauffage électrique des filtres à carburant |
| Chauffage électrique de l'arrivée de carburant |
| Verrouillage centralisé |
| Siège conducteur à suspension pneumatique |
| Colonne de direction avec réglage d'inclinaison |
| Un tableau de bord avec la fonction de diagnostic d'erreur de bus CAN intégrée |
| Volant multifonction |
| Système de régulateur de vitesse |
| Filtre d'habitacle |
| Port USB pour le chargement |
| Extincteur d'incendie |