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  • URAL 6370К-1151

URAL 6370К-1151

Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR

Désignation6370К-1151
Formule de roue6x6
Charge utile, kg23000
Masse du véhicule équipé, kg10860
Masse maximale, kg34000
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg8000
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg26000
Type de la cabinecabine avancée (COE), deux places, couchette
Type de châssisChâssis pour camion à benne basculante / Châssis pour équipements spécialisés / Châssis pour camion porte-tubes
Empattement, mm3825
Longueur carrossable, mm5220
Type de moteurdiesel, 4 temps, turbocompresseur, en ligne
Cylindrée du moteur, L11,12
Puissance utile (nette), ch420
Vitesse de rotation maximale, min-11900
Vitesse de rotation à couple maximal, min-11100-1300
Boîte de vitessesFG 16JS200TA mécanique 16 rapports
Boîte de transfertmécanique 2 rapports avec différentiel central cylindrique bloquant
Essieux moteuravec transmission principale écartée, blocage des différentiels d’essieu du bogie et différentiel central bloquant du train intermédiaire
Commande du système de freinagepneumatique
Capacité du réservoir de carburant, l500
Pneus16.00 R20
Dimensions du véhicule, mm7856х3092х3300
Équipements
  • sans boîte de prise de force / boîte de prise de force sur la boîte de vitesse + pompe hydraulique HYVA 061L ou équivalente / boîte de prise de force ZF NH4 ou équivalente (option)
  • Boîte de prise de force supplémentaire (option)
  • porte-roue de secours (option)
  • connexions remorque (option)
  • sans dispositif de protection arrière
  • sans dispositif de protection latéral
  • attelage arrière de type pivot
  • chauffage autonome de la cabine
  • couchette
  • préchauffeur
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus (sauf versions 6370)
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Rétroviseurs chauffés électriquement (uniquement pour les versions 6370)
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en hauteur
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