URAL 63701К-4951
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
| Désignation | 63701К-4951 |
|---|---|
| Formule de roue | 6x6 |
| Charge utile, kg | 22105 |
| Masse du véhicule équipé, kg | 12190 |
| Masse maximale, kg | 34000 |
| Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg | 8000 |
| Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg | 26000 |
| Type de la cabine | cabine avancée (COE), deux places |
| Couchette | oui |
| Empattement, mm | 4680 |
| Puissance utile (nette), ch | 407 |
| Vitesse de rotation maximale, min-1 | 1900 |
| Couple maximal, kgf*m | 184 |
| Vitesse de rotation à couple maximal, min-1 | 1100-1500 |
| Boîte de vitesses | FG 16JS200TA mécanique 16 rapports |
| Boîte de transfert | mécanique 2 rapports avec différentiel central cylindrique bloquant |
| Essieux moteur | avec transmission principale écartée, verrouillage des différentiels d’essieu du bogie et différentiel central bloquant du train intermédiaire |
| Commande du système de freinage | pneumatique |
| Capacité du réservoir de carburant, l | 1120 |
| Pneus | 16.00 R20 |
| Dimensions du véhicule, mm | 9470х2550х3410 |
| Équipements |
|
| Entrée de gamme pour 4320-6951-16 |
|---|
| Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR |
| Commande pneumatique de la boîte de transfert |
| Commande pneumatique du système de freinage |
| Commande pneumatique du frein de parking |
| Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire |
| Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert |
| Systèmes de freinage antiblocage (ABS) |
| Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord |
| Préchauffeur du moteur |
| Connexions remorque |
| Attelage de remorque |
| Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe) |
| Système ERA-GLONASS |
| Système centralisé de gonflage des pneus |
| Système multimédia 2DIN avec commande depuis le volant de direction, support de l’USB et haut-parleurs encastrés dans les portes de la cabine |
| Feux de circulation diurne |
| Feux de brouillard |
| Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire) |
| Rétroviseurs chauffés électriquement |
| Pare-brise de la cabine chauffé électriquemen |
| Lève-vitres électriques |
| Filtres à carburant chauffés électriquement |
| Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement |
| Verrouillage centralisé |
| Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique |
| Colonne de direction réglable en inclinaison |
| Combinaison d’appareils disposant d’une fonction intégrée de diagnostic des erreurs sur le bus CAN |
| Volant multifonctions |
| Régulateur de vitesse |
| Filtre de l’habitacle |
| Port USB pour chargement |
| Extincteur |
| Entrée de gamme pour les versions autres que 4320-6951-16 |
|---|
| Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR |
| Commande pneumatique de la boîte de transfert |
| Commande pneumatique du système de freinage |
| Commande pneumatique du frein de parking |
| Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire |
| Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert |
| Systèmes de freinage antiblocage (ABS) |
| Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord |
| Préchauffeur du moteur |
| Connexions remorque |
| Attelage de remorque |
| Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe) |
| Système ERA-GLONASS |
| Système centralisé de gonflage des pneus (sauf versions 6370) |
| Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire) |
| Rétroviseurs chauffés électriquement (uniquement pour les versions 6370) |
| Filtres à carburant chauffés électriquement |
| Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement |
| Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique |
| Colonne de direction réglable en hauteur |