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  • URAL 63704К-3951

URAL 63704К-3951

Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR

Désignation63704К-3951
Formule de roue6x6
Charge à la sellette d’attelage, kg20300
Masse du véhicule équipé, kg12395
Masse maximale, kg34000
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg8000
Répartition de la masse maximale sur le bogie arrière, kg26000
Masse de la remorque tractée (sur routes des catégories 1 à 4), kg63925
Masse maximale du train routier, kg76000
Type de la cabinecabine avancée (COE), deux places
Couchetteoui
Type de la sellette d’attelage, pouces2/3,5
Hauteur de la sellette d’attelage (à masse maximale), mm1550
Puissance utile (nette), ch407
Vitesse de rotation maximale, min-11900
Couple maximal, kgf*m184
Vitesse de rotation à couple maximal, min-11100-1500
Boîte de vitessesFG 16JS200TA mécanique 16 rapports
Boîte de transfert2 rapports avec différentiel central cylindrique bloquant
Essieux moteuravec blocage des différentiels d’essieu du train arrière et intermédiaire et différentiel central bloquant du train intermédiaire
Préchauffeur15ТСГ
Capacité du réservoir de carburant, l1120
Vitesse maximale, km/h90
Pneus16.00 R20
Dimensions du véhicule, mm8755х2550х3300
Équipements
  • attelage remorque arrière de type pivot
  • sans boîte de prise de force
  • sans boîte de prise de force supplémentaire
  • sans connexions remorque
  • chauffage autonome de la cabine
  • couchette
  • chronotachygraphe
  • préchauffeur (CNG)
Entrée de gamme pour 44202
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus
Système multimédia 2DIN avec commande depuis le volant de direction, support de l’USB et haut-parleurs encastrés dans les portes de la cabine
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Feux de circulation diurne
Feux de brouillard
Rétroviseurs chauffés électriquement
Pare-brise de la cabine chauffé électriquement
Lève-vitres électriques
Filtres à carburant chauffés électriquement
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Verrouillage centralisé
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en inclinaison
Combinaison d’appareils disposant d’une fonction intégrée de diagnostic des erreurs sur le bus CAN
Volant multifonctions
Régulateur de vitesse
Filtre de l’habitacle
Port USB pour chargement
Extincteur
Entrée de gamme pour 6370
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus (sauf versions 6370)
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Rétroviseurs chauffés électriquement (uniquement pour les versions 6370)
Filtres à carburant chauffés électriquement
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en hauteur
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