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  • URAL 9593-1151-01

URAL 9593-1151-01

Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR

Désignation9593-1151-01
Formule de roue8x8
Charge utile, kg31100
Masse du véhicule équipé, kg12900
Masse maximale, kg44000
Répartition de la masse maximale sur l’essieu avant, kg18000
Répartition de la masse maximale sur l’essieu arrière, kg26000
Type de la cabinecabine avancée (COE), deux places
Couchetteoui
Type de châssischâssis long
Type de moteurdiesel, 4 temps, turbocompresseur, en ligne
Cylindrée du moteur, L11,12
Puissance utile (nette), ch420
Vitesse de rotation maximale, min-11900
Vitesse de rotation à couple maximal, min-11100-1300
Boîte de vitessesFG 16JS200TA mécanique 16 rapports
Boîte de transfertmécanique 2 rapports avec différentiel central cylindrique bloquant
Essieux moteuravec transmission principale écartée, blocage des différentiels d’essieu du bogie et différentiel central bloquant du train intermédiaire
Commande du système de freinagepneumatique
Capacité du réservoir de carburant, l500
Pneus16.00 R20
Équipements
  • boîte de prise de force
  • porte-roue de secours
  • attelage arrière de type pivot
  • sans connexions remorque
  • sans dispositif de protection latéral
  • sans dispositif de protection arrière
  • préchauffeur
  • chauffage autonome de la cabine
  • couchette
  • système ERA-GLONASS
Le moteur est conforme aux exigences de la classe environnementale 5 (règlement de la CEE-ONU n° 49-05) avec système SCR
Commande pneumatique de la boîte de transfert
Commande pneumatique du système de freinage
Commande pneumatique du frein de parking
Verrouillage du différentiel d’essieu du train arrière et intermédiaire
Verrouillage du différentiel central dans la boîte de transfert
Systèmes de freinage antiblocage (ABS)
Fonction de commande de la vitesse de rotation du moteur à l’aide d’un commutateur sur le tableau de bord
Préchauffeur du moteur
Connexions remorque
Attelage de remorque
Chronotachygraphe (sauf châssis et versions sans chronotachygraphe)
Système ERA-GLONASS
Système centralisé de gonflage des pneus (sauf versions 6370)
Deux réservoirs de carburant (sauf versions sans réservoir de carburant supplémentaire)
Rétroviseurs chauffés électriquement (uniquement pour les versions 6370)
Conduite d’aspiration de carburant chauffée électriquement
Siège du conducteur équipé de suspension pneumatique
Colonne de direction réglable en hauteur
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